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16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?【zoues.com】 – zoues

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16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?【zoues.com】
五月 13, 2017|DockerPaaS

16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?【zoues.com】

16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?【zoues.com】

16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?

16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?

在咱们“一起去SUV”APP社区里,这位叫“天天有喜”的砖粉咨询了关于马自达CX-5的购车建议。下面砖叔会本着诚恳认真的态度解答这个问题。


16.98万起,这台“三大件”都很NB的合资SUV,为啥就是不火?

马自达是一个很有个性的品牌,产品矩阵里面的每个车型在同级别当中都显得很有话题性。CX-5上市至今收获了很多好评,但销量却一直不温不火,是典型的叫好不叫座。大概原因就在于多数中国消费者喜欢“科科80分”的车型,而CX-5却是个优缺点都很明显的“偏科生”。

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优点

1.魂动外观设计很养眼

外观设计是CX-5相当出彩的地方,采用了马自达“魂动”的设计理念,车身线条简洁,整体造型动感十足。这种精致的外观让它在视觉上显得比对手们要小,但实际尺寸达到主流水平。

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2.操控感十足

CX-5的转向精准性不像是一台城市SUV应有的水平,倒更像一台运动型轿车。再加上支撑性不错的悬架系统,让人产生较强的驾驶欲望。

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3.动力输出很畅快

马自达在自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱两方面近乎做到了极致,产生的效果就是1+1不止等于2,CX-5的动力响应速度和平顺性在同级别中难觅对手。

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4.出色的燃油经济性

马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新,并不仅仅是为了驾驶感受,当然还有提升燃油经济性,低油耗是创驰蓝天理念的重要课题。CX-5 2.0L自动挡车型的综合油耗在8.5L/100km左右,2.5L车型的综合油耗在9.5L/100km左右。

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缺点

1.内饰用料做工差

若要说车主们对CX-5最不满意的地方,首当其冲就是内饰,从视觉和触觉判断的结果就是廉价感。而且要是仔细看的话,会发现它的做工不如大多数合资SUV。

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2.后排空间和舒适性一般

前面提到CX-5的实际尺寸达到主流水平,但它的后排空间表现实在令人不敢恭维。而且为了追求运动性能,CX-5的悬挂被调校得偏硬,因此后排的颠簸感比较明显。

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3.隔音降噪表现不佳

隔音降噪是马自达车型长期起来的劣势,CX-5最明显的噪音来自于胎噪,发动机噪音和风噪是其次,根源问题在于底盘隔音差。

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4.保养费用稍贵

在所有日系非豪华品牌中,马自达的当次保养费用是比较昂贵的。而且保养周期比较短,每5000公里一次。

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值不值得买?

通过上述分析,想必大家都知道马自达CX-5偏科偏在哪里了。值不值得买这个问题的思考关键在于驾驶乐趣和舒适性之间的取舍,在意驾驶乐趣的话那就试着去看淡它的缺点,买一台好好玩;如果在意舒适性的话,那么完全应该考虑一台“科科80分”的SUV。

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2.0L和2.5L怎么选?

假设接受了CX-5的缺点,但又陷入2.0L还是2.5L的纠结之中,那么砖叔的建议是既然预算足够就买2.5L的低配车型,不仅有更强的动力,还有四驱系统以及更丰富的配置。

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